Im TÜV-Report schneidet der Golf VII (alle Antriebsarten) überdurchschnittlich oft mängelfrei ab. Lediglich die Bremsen bereiten hin und wieder Probleme. Auch. 1 Der e-Golf lief als reiner Zweitwagen für Kurzstrecke, km am Tag. Dementsprechend war die Reichweite von (Winter) bzw. km (Sommer). 2 Wie zuverlässig und alltagstauglich ist die Elektromobilität? Wir probieren es aus, mit drei Elektroautos im Dauertest. Ein Zwischenstand. 3 Nach der Erfahrung vom Freitag würde ich sagen: Man braucht 60 kw/h nutzbare Batterie bei einem Auto wie den eGolf. Dann dürfte man mit Baustellen, Tempolimits. 4 Fahrzeit zwischen 40 bis 50 Minuten pro Strecke, abhängig von der Verkehrslage. Öffentlich würde das natürlich auch gehen, ist aber wegen unregelmäßigen Dienstzeiten, vor allem am Abend, etwas mühsam und kompliziert. Mit einer Tankfülle geht sich ein Monat Pendeln in der Regel ungefähr aus. 5 Pannen und Mängel: VW e-Golf () Der VW Golf schneidet im TÜV-Report allgemein überdurchschnittlich ab. am ehesten bereiten marode Federn und Dämpfer Sorgen. Auch in der ADAC Pannenstatistik zeigt der Golf überdurchschnittlich gute Werte. 6/ Ein fehlerhafter Wärmebehandlungsprozess des Radlagergehäuses kann zum plötzlichen. 6 Volkswagen e-Golf long-term test review We like the regular Volkswagen Golf family hatchback, so surely an all-electric version is going to be one of the best cars around? Let's see if that theory. 7 To put the theory to the test, we’re going to be spending the next six months using arguably the most mainstream car of all, in pure-electric form: the Volkswagen e-Golf. VW updated its all. 8 Volkswagen e-Golf review. £11, - £47, £ p/m. with 8 Read why you can trust our independent reviews. Top Gear Team. Published: 13 Jan Overview. 9 Mustang Mach-E, A Vehicle That Has Electric Efficiency, Style & Great Performance. Spend Less Time Refueling Gas. Full Charge in Under 3 Hours (V) With Mustang Mach-E. e-golf probleme 10 e-golf gebraucht erfahrungen 12